Interfaces Multimédia et Caméras de Recul pour Systèmes Uconnect Dodge - RAM, Charger, Journey

Oui, cette interface caméra de recul est compatible avec tous les Dodge Challenger, Charger, RAM, Durango, Journey équipés d'un écran tactile d'origine avec système Uconnect 4, 4C, 4C NAV ou Uconnect 5. Elle fonctionne sur toutes les tailles d'écran (7", 8.4", 12"), avec ou sans navigation GPS. L'interface se connecte via le port AV-IN présent sur ces systèmes. Compatible avec les commandes au volant, radio satellite SiriusXM, système audio Alpine/Harman Kardon, Bluetooth téléphone et streaming.

Cette interface est compatible avec toutes les caméras de recul RCA vendues sur notre boutique. Nous recommandons une caméra HD 1080p avec les caractéristiques suivantes : angle vision large 170°, vision nocturne infrarouge 6 à 8 LED capteur CMOS Sony, lignes guidage dynamiques couleur, boîtier métal résistant. La caméra se connecte sur l'entrée RCA de l'interface via le câble fourni. Pour les RAM pick-up, une caméra avec support hayon ou 3ème feu stop est recommandée. Pour les Challenger/Charger, une caméra plaque d'immatriculation discrète préserve le design.

Non, cette interface utilise un système 100% réversible qui se connecte directement sur les connecteurs d'origine sans coupure ni soudure de câbles. L'installation se fait en 3 étapes simples : 1) Dépose écran tactile Uconnect et connexion interface sur port AV-IN arrière écran, 2) Branchement câble trigger détection marche arrière sur feu recul +12V, 3) Passage câble RCA jusqu'à caméra arrière. L'interface conserve toutes les fonctions d'origine : Bluetooth téléphone/musique, système audio Alpine/Harman Kardon, commandes volant multifonctions, affichage données véhicule.

L'affichage de la caméra de recul s'active automatiquement et instantanément dès que vous engagez la marche arrière. Le système détecte le signal +12V du feu de recul via le câble trigger fourni et bascule immédiatement l'écran tactile Uconnect sur l'image HD de la caméra en plein écran. Aucune manipulation manuelle nécessaire, le système est totalement transparent et intuitif avec ou sans radars parking ParkSense. Compatible avec les lignes de guidage dynamiques (si caméra équipée) qui s'ajustent selon l'angle du volant pour visualiser précisément la trajectoire réelle du véhicule lors des manœuvres de stationnement.